Киевское высшее танковое инженерное училище (КВТИУ)

 
Емец Александр Антонович
Киев
E-Mail
Телефон(044) 2283995
Телефон(067) 4404585
Телефон(066) 6243666
Телефон(063) 9550670
Телефон(099) 2957936
Skypeyemetsalex
Веб сайт мотошкола.pp.ua
Веб сайт квтиу.pp.ua
Веб сайт нуоу.укр

Киевское высшее танковое инженерное училищеwiki
Созданные новые Вооруженные Силы в суровые годы гражданской войны одержали победу над внутренними и внешними врагами. Однако угроза новых военных нападений на страну продолжала существовать. Требовалось всемерно крепить оборону страны, создавать современную материально-техническую базу ее экономической и военной мощи. На рубеже двадцатых - тридцатых годов страна вступила в период широкой технической реконструкции народного хозяйства, позволившей решить важную и сложную задачу технического перевооружения Армии и Флота. В войска в значительных количествах стала поступать разнообразная боевая техника. Это, в свою очередь, требовало подготовки многочисленных кадров, способных обучить личный состав грамотно эксплуатировать, применять в бою и ремонтировать технику. На первый план выдвигается проблема кадров, овладевших техникой. В народном хозяйстве, в Вооруженных Силах боевой лозунг "Техника в период реконструкции решает все!" дополняется новым лозунгом "Кадры, овладевшие техникой, решают все!".
Москва 30х годов
Именно в это время, 1 сентября 1930 года, создается Московская школа автомобильных техников, на базе которой в последующем образовано наше училище. Оно прошло ряд этапов:

* 1930-1937 гг. - школа танковых техников;
* 1937-1968 гг. - танкотехническое училище;
* 1968-1974 гг.- высшее танкотехническое училище;
* 1974-1992г.г.- высшее танковое инженерное училище;
* 1992-1999 г.г.- Киевский институт сухопутных войск;
* с 1999 г. -2002 г.г.- Военный институт руководящего инженерного состава Национальной Академии Обороны Украины
c 2001 г. по н.в. - кафедра подготовки офицеров запаса Национального университета обороны Украины имени Ивана Черняховскогокафедра
2002 -2004 г.г. -факультет подготовки специалистов оперативно-тактического уровня Национальной академии обороны Украины
2004-2009 г.г. - факультет оперативного обеспечения и логистики Национальной академии обороны Украины
с 2009 г. - институт оперативного обеспечения и логистики Национального университета обороны Украины

За 70 лет училище подготовило много тысяч специалистов для танковых войск Советской Армии. Техники-лейтенанты с дипломом КТТУ воевали на Халхин-Голе и на линии Маннергейма. Их техническая сноровка, умение, умноженные на мужество, позволяли содержать в постоянной боевой готовности, быстро и качественно ремонтировать боевые машины, в приграничных сражениях в самом начале Великой Отечественной войны и в блокадном Ленинграде, на подступах к Киеву, в битве под Москвой, в Сталинградских степях и в предгорьях Кавказа, на Курской дуге и в Белоруссии, в Карпатах и Альпах, под Варшавой, Берлином и Прагой.
Боевые подвиги питомцев училища отмечены высокими правительственными наградами, званием Героя Советского Союза.
В 1927 году английские реакционные круги, а в 1930 году и французские усиленно провоцировали нападение ряда связанных с ними государств на Советский Союз. Это четко обозначило основное направление внешней политики Англии, Франции и США, рассчитанной на взаимное ослабление СССР и Германии войной между ними. Аналогичные цели преследовала их политика в отношении Японии. Советское правительство, объективно оценивая военно-политическую обстановку и соотношение сил на мировой арене, сложившиеся к концу 20-х годов, уделяло серьезное внимание повышению оборонной мощи страны, укреплению ее Вооруженных Сил.
В 1927 году разрабатывается план развития Вооруженных Сил на пять лет, который в 1928 году утверждается правительством. Реввоенсовет СССР и штаб РККА разрабатывали план с таким расчетом, "...чтобы обороноспособность государства ни в коем случае не отставала от общего хозяйственного роста страны". Развитие экономики страны в первые два года первой пятилетки показало, что благодаря энтузиазму народа и использованию материальных резервов контрольные цифры плана значительно перекрывались. Это позволило правительству пересмотреть многие задания и конкретные цифры пятилетнего плана развития Вооруженных Сил. Правительство потребовало от Реввоенсовета Союза вновь пересмотреть план военного строительства в соответствии со следующим принципам:

* по численности - не уступать вероятному противнику на главном театре действий;
* по технике - быть сильнее противника по трем решающим видам вооружения, а именно: по воздушному флоту, артиллерии и танкам.

В июне 1930 года уточненный план был утвержден. В качестве первоочередной задачи в нем предусматривалось полностью перевооружить армию и флот новейшими образцами военной техники; исходя из требований современной войны, создать и совершенствовать новые рода войск, в том числе бронетанковые войска, повысив их значение в системе Вооруженных Сил страны; осуществить массовую подготовку технических кадров.
T-27РККА ставилась задача создать бронетанковый парк, который имел бы танкетки, легкие и средние танки, самоходные пушки, бронеавтомобили трех типов (легкие, средние, тяжелые). В кратчайшие сроки, молодые конструкторские коллективы под руководством и при участии Н. В. Барыкова, С. А. Гинзбурга, Н. Н. Козырева, И. А. Лебедева, К. Н. Тоскина, А. О. Фирсова и других, создали танки, по тактико-техническим данным не уступавшие западным прототипам, а по отдельным характеристикам даже превосходившие их. В течение 1931 - 1932 годов на вооружение были приняты танкетка Т-27 и легкий танк Т-26. Разрабатывались образцы быстроходного колесно-гусеничного танка БТ, средних танков Т-28 и Т-24, тяжелого танка Т-35 с максимальной толщиной брони 30 мм.
Однако массовое производство отечественных танков удалось наладить не сразу. В 1929 году план по производству танков был выполнен только на 20 процентов, в первом квартале 1930 года - на 65 процентов, во втором и третьем кварталах - на 20 процентов. Одной из причин такого положения являлась острая нехватка квалифицированных кадров. Переломным в работе танковой промышленности стал 1931 год. За годы первой пятилетки (1928-1932 гг.) танковая промышленность выпустила 3949 танков и танкеток, из них 3039 - в 1932 году.
Одновременно с развитием производства танков шло формирование бронетанковых сил. В 1929 году формируется опытный механизированный полк (в составе танкового батальона, артбатареи, автобронедивизиона и мотострелкового батальона), а в 1930 году на его базе - первая механизированная бригада. В следующем году формируется вторая бригада. В 1932 году кроме этих бригад создаются первые в мире два механизированных корпуса, насчитывающие в своем составе по 500 танков и более 200 бронеавтомобилей.
Оснащение армии и флота новой боевой техникой, изменения в их организации, создание новых родов войск, усложнение управления войсками и оружием потребовали усовершенствования подготовки военных кадров. Огромная работа, развернувшаяся в этой области, проводилась на основе плана развития Вооруженных Сил.
Ведущими центрами в боевой и политической подготовке, овладении техникой и обеспечении армии высококвалифицированными кадрами должны были стать военно-учебные заведения. Число военных школ было увеличено с 48 до 73, а военных академий - в полтора раза (с 7 в 1928 г. до 10 в 1932 г).
В числе новых военно-учебных заведений, открытых в 30-х годах, было и наше училище.
Москва 30х годов1 сентября 1930 года Приказом Реввоенсовета республики на базе военно-автомобильной школы младшего комсостава создается Московская школа автомобильных техников.

Школа размещалась во Фрунзенском районе Москвы, известном в дореволюционные годы как Хамовники, в старинном комплексе казарменных корпусов. В разное время в этих казармах размещались полки русской армии, а после революции - войсковые части и подразделения Красной Армии. В их числе был 1-й отдельный автобатальон, готовивший водителей автомобилей. В батальоне были в основном автомобили иностранных марок, которые постепенно вытеснялись первенцем отечественного автостроения АМО-Ф-15.
Батальон имел несколько классов: автомобильный, мотоциклетный, химический, артиллерийский и инженерного дела. Все это было передано вначале школе младшего комсостава автомобильных войск, а затем Московской школе военных автомобильных техников.
Ко времени создания школы автотехников в пяти из шести корпусов дислоцировались кавалерийские части и только в одном - размещалась школа. Через два года школе передали еще два корпуса.
Вот как описывают школу её ровесники: "Перед казармами простирался огромный Фрунзенский плац, на котором проводились строевые смотры, тренировки к парадам, состязания кавалеристов в рубке лозы и джигитовке. Здесь же проводились занятия по преодолению препятствий и выучке строевых лошадей. Один из участков этого плаца выделили для школы автотехников. На нем был оборудован небольшой автодром для проведения занятий по вождению автомобиля. Вблизи автодрома находился тир, где выполнялись упражнения одиночных стрельб из стрелкового оружия".
Московская школа автомобильных техников в то время была единственным военно-учебным заведением, готовившим командный и технический состав для автомобильных и танковых частей Красной Армии. Первым начальником школы был назначен один из опытных командиров того времени комбриг В. М. Черняев, прибывший с Ленинградских бронетанковых курсов усовершенствования командного состава, начальником политотдела школы - бригадный комиссар А. Талонов, начальником штаба - комбриг В. К. Акимов.
Командный и преподавательский состав тех лет представлял собой дружный и хорошо подготовленный в военном и политическом отношении коллектив, но большинство из них не имели достаточного опыта подготовки специалистов для автомобильных и танковых войск. Требовали своего решения многочисленные сложные вопросы по организации и методике боевой и политической подготовки. Не хватало опыта проведения занятий в учебном заведении и у работников учебного отдела, назначенных из числа командного состава бывшего 1-го отдельного автобатальона. Постепенно, в результате упорной и настойчивой работы всех командиров, политработников и преподавателей, в школе был налажен планомерный учебно-воспитательный процесс.
Командование и политотдел школы проводили огромную работу по отбору на учебу лучших кандидатов из числа рабочей и колхозной молодежи. Многие из них направлялись в школу военных автотехников с крупных предприятий Москвы и Московской области, а также из других городов. Один из курсантов школы П. Г. Тацкий вспоминает, что в первый набор школы вошла группа лучших молодых рабочих Сталинградского тракторного завода и Харьковского завода имени Коминтерна. Это было подготовленное пополнение. Многие имели среднее и незаконченное среднее образование, получили подготовку на курсах добровольного общества "АВТОДОР". Часть из них экстерном сдали экзамены за 1-й курс и были сразу зачислена на 2-й.
В октябре 1931 года школа выпустила первых 17 военных автотехников для автомобильных войск Красной Армии, а в следующем - 348 специалистов.
T-28В числе первых выпускников школы был А. П. Камышан (впоследствии полковник-инженер). В своих воспоминаниях он пишет: "Школа дала нам хорошие технические и военные знания. Нас, молодых техников-выпускников Московской школы автотехников, встречали в частях с большой радостью. В то время в Красной Армии было всего несколько автомобильных батальонов и один танковый полк. Но военные техники ценились исключительно высоко. Мы с большим желанием и любовью сами производили ремонт боевых машин, учили красноармейцев и командиров владеть сложной для того времени боевой техникой. Я с глубокой благодарностью вспоминаю дни моей учебы в Московской школе автотехников. Помню, как командиры и преподаватели, испытывая большие трудности, не жалея сил и энергии, передавали нам свои знания".
В 1932 году преподавательский состав школы уже овладел достаточным опытом подготовки кадров для автобронетанковых подразделений. Поэтому группа наиболее подготовленных и опытных преподавателей школы была направлена для дальнейшего прохождения службы в созданную в мае 1932 года Военную академию механизации и моторизации РККА (впоследствии - Академия бронетанковых войск). В числе этой группы были начальник общевойскового курса школы П. А. Жилин, старший преподаватель тактики Бурлаков, старший преподаватель Нагурский и другие.
Развитие и усложнение боевых машин требовало подготовки квалифицированных танковых техников. В связи с этим в 1933 году Московская школа автотехников преобразуется в Московскую школу автотанковых техников. Получив задачу готовить не только автомобильных, но и танковых техников, школа провела спецнабор из отобранных в технических институтах и техникумах студентов, был сформирован специальный батальон курсантов с сокращенным сроком обучения. В 1934 г. приказом Реввоенсовета № 34 школе присваивается название Московская школа танковых механиков.
Всего с 1930 по 1933 год создается шесть танковых школ (в Орле, Саратове, Горьком, Ульяновске, Москве, Ленинграде). Общее число курсантов всех шести школ составляло 6700 человек. Срок обучения 3 года.
В танковую школу, как и в другие средние военно-учебные заведения, принималась гражданская молодежь с образованием: командный профиль - не ниже 7 классов, технический - не ниже 10 классов. Однако выдержать эти условия полностью из-за недостаточной общеобразовательной подготовки молодежи было трудно. Поэтому приходилось увеличивать сроки обучения, тратить значительное время на ликвидацию отставания курсантов по общеобразовательным дисциплинам.
T-26Первым советским танком, который изучали курсанты школы, был танк МС-1. Скорость его была примерно в два раза выше скорости первых английских танков, но иногда курсанты, шутки ради, соревновались с МС-1 и нередко бегом перегоняли его. Эта машина была заменена впоследствии танком Т-26, который школа получила зимой 1933 года. Первый Т-26 был выставлен на плац школы, где заместитель командира роты по технической части выпускник школы Б. А. Томасов показывал курсантам возможности боевой машины. Невиданная по тем временам скорость (30 км/ч), высокая маневренность, вооружение (2-3 пулемета и 37-мм пушка) произвели сильное впечатление на курсантов.
Лагерь с учебными полями, стрельбищем и современным для того времени оборудованием школа создала на протяжении 1934-1936 гг. в районе озера Сенеж под Москвой. Расстояние до лагеря было 75 км. В этих условиях каждый марш, совершался на тактическом фоне, представляя большие возможности для отработки задач по тактике, танкотехническому обеспечению и т. д. Для совершенствования практических навыков и приобретения опыта курсанты привлекались на войсковые учения.
Техническое перевооружение армии выдвигало новые задачи перед военно-учебными заведениями. Необходимо было пересматривать учебные программы, совершенствовать методы обучения, увеличить время на изучение новых образцов вооружения, тактики, вновь появившихся технических родов войск, привлечь курсантов для решения учебно-боевых задач совместно с войсками. Так, например, в июле 1936 г. из состава школы было выделено 2 поста технического обслуживания для участия в тыловых маневрах Харьковского военного округа. Принятые меры позволили повысить уровень подготовки выпускников.
Быстрое развертывание танковых и механизированных соединений остро ставило вопрос о своевременной подготовке для них командных и технических кадров. Количество курсантов военно-технических школ возрос с 31,8 процента до 63,5 процента в 1933 г. При этом возможности подготовки курсантов во всех военных школах возросла почти в 3 раза.
Наряду с обучением танковых механиков для войск на Московскую школу танковых техников была возложена обязанность, проводить переподготовку среднего комсостава из младших командиров, при ней работали также курсы переподготовки комначсостава запаса и проходили военную подготовку студенты Московского автодорожного техникума.
Постепенно увеличивался приток в школу командиров, имеющих войсковой опыт эксплуатации бронетанковой техники. Продолжалось совершенствование учебно-воспитательного процесса. В решении больших и сложных задач, поставленных перед школой, главенствующая роль принадлежала коммунистам. Здесь сложилась крепкая партийная организация, насчитывающая в 1933 году около 700 человек.
Как и весь личный состав Вооруженных Сил, курсанты и командиры школы принимали непосредственное участие в решении народнохозяйственных задач. Вспомним историю, тридцатые годы - период массовой коллективизации, оснащения сельского хозяйства новой сложной техникой. Кадров (механизаторов) на селе было очень мало, опыта и знаний им не хватало.
Уборка урожаяПо решению правительства школа командировала курсантов на Украину, Северный Кавказ, Поволжье для перевозки урожая, ремонта тракторов, комбайнов, автомобилей. Только в 1933 году автомобильный батальон, сформированный из курсантов школы, за два месяца работы на Северном Кавказе обслужил 28 МТС, 250 колхозов. Было перевезено 656 тыс. центнеров хлеба, общий пробег автомашин составлял почти 1,8 млн. км. За это время было отремонтировано 211 сельскохозяйственных машин (тракторы, комбайны), отработано более 10 тыс. часов на уборке и обмолоте.

Командование Северо-Кавказского военного округа оценило работу курсантов школы как отличную и от имени местной власти вручило ей Красное знамя. В том же году школой был сформирован автомобильный батальон, который, работая на ста автомашинах, перевез большое количество грузов в Туркмении. Специальным постановлением батальону было вручено знамя ЦИК Туркменской ССР.
Такие же задачи получала школа и в последующие годы. С 25 июля по 1 октября 1934 г. две автороты, сформированные школой, обслуживали колхозы и МТС Поволжья. В 1935 г. 150 автомашин школы работали на перевозке зерна в совхозах Одесской области, сахарной свеклы в Винницкой, Киевской и Харьковской областях.
За отличные показатели по выполнению этих задач школа была отмечена приказом командующего Киевским Особым военным округом и Наркомзема Украины.
В школе большое внимание уделялось физической подготовке и спорту. Выросли в коллективе школы и известные спортсмены, завоевавшие высокие спортивные титулы. Капитан Б. А. Томасов дважды - в 1936 и 1938 гг.- становился чемпионом РККА по мотокроссу. Курсант А. И. Божко в 1936 году стал рекордсменом РККА среди штангистов. Впоследствии Божко завоевал титул чемпиона мира.
Большое значение для укрепления авторитета командного состава Красной Армии имело новое "Положение о прохождении службы командным и начальствующим составом РККА", утвержденное правительством 22 сентября 1935 года. Этим же постановлением учреждались персональные воинские звания: военный техник 2-го и 1-го рангов, военный инженер 3, 2 и 1-го рангов, бригадный инженер, корпусной инженер. В августе 1937 г. в дополнение к Постановлению Советского правительства от 22 сентября 1935 г. было введено воинское звание младший военный техник.
Для всего командно-начальствующего состава устанавливались новые знаки различия, соответствующие воинским званиям, новая форма одежды, а также эмблемы родов войск.
Введение персональных воинских званий и нового положения о прохождении службы более четко определяло военную и специальную квалификацию каждого командира и начальника, поднимало их авторитет и ответственность за обучение и воспитание личного состава.
Москва 30х годовВ 1937 году Приказом Народного комиссара обороны СССР Московская школа танковых техников, успешно выполнявшая задачи по подготовке военно-технических кадров для Красной Армии, была переименована в Московское танкотехническое училище.

Всего к 1937 году танковые школы и курсы усовершенствования, выполняя программу обеспечения специалистами бронетанковых войск Вооруженных Сил СССР, подготовили свыше 20 тысяч квалифицированных и преданных Родине командиров и техников. В это число вошло и более 1200 технических специалистов, подготовленных Московской школой танковых техников.
В апреле 1938 года Московское танкотехническое училище, согласно приказу Наркома обороны СССР, было передислоцировано из Москвы в Киев и директивой штаба Киевского Особого военного округа от 25 мая 1939 года переименовано в Киевское танкотехническое училище.
Для размещения в Киеве училищу был передан военный городок по улице Дегтяревской. После революции в нем размещались воинские части (до училища - танковая бригада).

Улица возникла в середине XIX века на месте бывшей Старожитомирской дороги. В 1908 году большая часть ее названа по фамилии купца М. П. Дегтярева, который завещал четыре миллиона рублей на строительство детского приюта для сирот и богадельни для одиноких стариков. Благодаря чему в районе Лукьяновки, тогдашней окраины Киева, к 1903 году по проекту академика архитектуры В. Н. Николаева на восьми десятинах земли была возведена группа зданий, получивших название Дегтяревская богадельня. Эти строения старинных архитектурных форм придают училищу со стороны улицы определенную привлекательность. Позже, в честь командира РККА времен гражданской войны на Украине А. Я. Пархоменко, улица была переименована и носила его имя с 1944 года по 1992. С этого времени улице вернули первое название.

Того, что осталось в военном городке от танковой бригады, было явно недостаточно для подготовки высококвалифицированных технических кадров среднего звена для войск. Поэтому коллектив училища своими силами приступил к созданию учебно-материальной базы, отвечающей уровню развития военного дела и требованиям, предъявляемым к военно-учебному заведению. Создавались новые учебные аудитории, мастерские. Для их оснащения поступало более совершенное оборудование. Во многом благодаря этому заметно повысилось качество учебного процесса, что положительно отразилось на подготовке выпускников, количество которых из года в год неуклонно росло.

Уже через год после переезда училище организационно и материально в основном оформилось и, в соответствии с директивой штаба Киевского военного округа от 25 мая 1939 года, было переименовано в Киевское танкотехническое училище. В этот период в училище трудился замечательный коллектив, в котором было немало участников гражданской войны и испытанных бойцов Красной Армии, имевших боевой опыт, подлинных мастеров учебно-воспитательной работы: полковник Ф Н. Раевский, полковой комиссар В. Н. Миронов, подполковники А. С. Евдокимов, Н. М. Алабушев, А. В. Шевелев, майоры А. Г. Вересов, С. Н Матюхин, И. А. Крамаренко, Л. С. Грибоедов, капитаны Ф. Е. Бубнов, А. В. Дмитриев, Б. А. Матусевич, М. Ф. Яхонтов, Д. Л. Сперанский и многие другие.
Быстрому становлению училища способствовало и то обстоятельство, что в 1938 году руководство военными училищами было передано центральным управлениям Народного Комиссариата обороны с учетом их специализации. Срок обучения в военных училищах сократился до двух лет, а их штаты расширились почти вдвое. Программы стали стабильными, увеличилось учебное время на изучение военных дисциплин, курсанты жили и учились по единому учебному распорядку.
Этот процесс шел на фоне успехов в социалистическом строительстве, достижений культуры и образования в стране. Так за первые две пятилетки учебные заведения страны выпустили 1454 тысячи специалистов с высшим и средним образованием. Аналогичный прогресс наблюдался и в подготовке военных кадров. В 1938- 1940 гг. средние военно-учебные заведения (училища и курсы) подготовили для армии и флота около 130 тысяч человек комначсостава. Весомую лепту в это число внесло и Киевское танкотехническое училище, так как оно в этот период было значительно расширено за счет увеличения количества курсантов.
Пополнение прибывало со всех уголков страны. Такие крупные киевские заводы, как "Арсенал", "Большевик", "Ленинская кузница" и ряд других направляли из своих коллективов комсомольцев, имевших среднее образование, на учебу в наше училище. Поскольку 1 сентября 1939 года Верховным Советом СССР был принят Закон о всеобщей воинской обязанности, который снизил призывной возраст до 19 лет, а для окончивших школу - до 18 лет, усилился приток в армию молодых людей сразу после окончания средней школы. Ими в первую очередь комплектовались технические и специальные воинские части, а также военные училища и школы. Кроме того, такая дифференциация призывников обеспечивала Красной Армии дополнительный годовой контингент молодежи.
Происходящие реорганизационные изменения не должны были отразиться на качестве учебного процесса. Этому способствовали мероприятия, связанные с принятием новой военной присяги, текст которой был приведен в соответствие с Конституцией СССР 1936 года. Также устанавливался индивидуальный порядок принятия присяги. 23 февраля 1939 года к военной присяге был приведен весь личный состав училища - курсанты, солдаты, командиры, политработники и преподаватели.
Герой Советского Союза полковник А. А. Рафтопулло в своих воспоминаниях "Парень-волжанин", изданных в 1968 году в Волгограде, о выпускнике училища младшем лейтенанте К. М. Самохине, прибывшем в его роту для прохождения службы, писал "Это было в Киеве, в 36-й танковой бригаде, где я служил командиром роты. Самохин получил первый взвод и горячо взялся за работу. Во взвод приходил до подъема, а уходил после отбоя. Сам вникал во все мелочи быта, службы, учебы, присутствуя на утреннем осмотре, на вечерней поверке, проводя все занятия, тренажи, политинформации. Младший лейтенант Самохин во всем показывал пример своим бойцам и младшим командирам:".
Готовность выпускников решать задачи по полученной в училище военной специальности проверялась не только в ратных буднях, но и на полях, где велись реальные боевые действия.
Наступление на Халхин Голе конце июля 1938 года, японские боевые части перешли государственную границу в районе озера Хасан (130 км юго-западнее Владивостока), намереваясь захватить Приморье. Эта провокация Японии вызвала у выпускников училища горячее желание помочь отстоять рубежи Родины. Многие из них писали рапорта с просьбой направить их служить на Дальний Восток. Часть из них участвовала в военном конфликте и проявила при этом мужество и героизм. Например, воентехник Сигбатуллин был награжден орденом Красного Знамени, грудь других украсил знак "Участник Хасанских боев".

Не прошло и года, когда в мае 1939 г. японские войска нарушили границу МНР и стали продвигаться к реке Халхин-Гол. Монгольские и советские войска (находившиеся на территории МНР в соответствии с Протоколом о взаимной помощи, подписанным в 1936 году) сорвали провокационные замыслы японских захватчиков. Однако боевые действия длились до середины сентября, в них участвовало большое количество сил и средств, в том числе и танков, с обеих сторон.
Вскоре после заключения перемирия в Манчжурии, обострилась обстановка на северных рубежах страны. 26 ноября 1939 года финская артиллерия обстреляла советские войска, находившиеся под Ленинградом, после чего были выдвинуты встречные предложения по отводу войск от границы на Карельском перешейке. Но компромисс при этом найден не был. Утром 30 ноября, в ответ на новые провокационные действия финских войск на границе, войска Ленинградского военного округа развернули наступление по фронту с целью отбросить противника от Ленинграда. Боевые действия, проходившие в исключительно сложных зимних условиях, закончились подписанием 12 марта 1940 года в Москве мирного договора.
И в этот раз в боях хорошо показали себя выпускники нашего училища. Об одном из них стоит рассказать подробнее.
Воентехник 2 ранга Иван Коваль окончил училище в 1938 году. Скромный, знающий и любящий свое дело, он сразу же завоевал авторитет среди бойцов. В подразделении, где он служил, его за отличные знания техники называли "техническим доктором". В 1940 году вместе со своей частью И. Коваль участвовал в боях с финнами. В течение трех дней танк, в экипаже которого находился Коваль, участвовал в одиннадцати атаках. Экипаж танка прицельным огнем из орудия и пулеметов разрушал оборонительные сооружения, уничтожал солдат и офицеров противника. Вражеский снаряд пробил броню, вывел из строя приводы управления танка. Машина потеряла подвижность, чем незамедлительно воспользовался противник, и открыл огонь на поражение. В этой ситуации командир танка лейтенант Груздев принял единственно верное решение: взяв пулеметы и гранаты, покинуть обреченную машину, ставшую мишенью, и спешившись продолжать бой. Плечом к плечу весь экипаж геройски сражался с финнами, рядом с товарищами вел огонь раненый в голову Иван Коваль. Задача была выполнена. Весь экипаж был представлен к присвоению звания Героя Советского Союза. 15 января 1940 года Указ о присвоении этого звания вступил в законную силу.
КВТИУ T-34В училище знали о том, как воюют выпускники не только из скупых строчек официальных документов, но и со строк писем, которые приходили от бывших курсантов непосредственно с поля боя. В частности воентехник 2-го ранга Багров писал: "Участвовал несколько раз в бою. Недавно в течение одного дня трижды ходил в танковую атаку. Расстреливал финнов в упор, сбивал с деревьев снайперов. Поделюсь с вами радостью - сегодня меня приняли в ряды партии (что в те суровые годы считалось особой честью). Доверие партии оправдаю". За мужество и отвагу, проявленные в боях, офицер Багров был награжден орденом Красной Звезды.

После окончания финской кампании плеяда Героев Советского Союза - выпускников училища, помимо И. И. Коваля пополнилась следующими именами Н. И. Русин, А. П. Крысюк, Тормоз, Ударов. Кавалерами боевых орденов стали офицеры Харченко, Католиков, Ковальчук, Крылов, Самохин и другие.

В училище приходит много новых преподавателей. Поэтому на первый план выдвигается задача по освоению ими всего арсенала передовых приемов учебно-методической работы. Для чего широко распространяется опыт лучших методистов: военинженера 2-го ранга Р. А. Васильева, капитанов Д. Л. Сперанского, М. Ф. Яхонтова.
Непрерывно поддерживалась связь с войсками, откуда бралось все лучшее для немедленного внедрения в процесс обучения курсантов. Такая практика повышала качество подготовки выпускников. В первую очередь обращалось внимание на личную подготовку каждого курсанта, особенно на знание современной боевой техники и правил ее использования в различных видах боя.
Неоценимую помощь оказывали письма с фронтов, в которых бывшие воспитанники делились своими наблюдениями и опытом использования вооружения и техники в боевой обстановке. Это помогало корректировать планы учебно-воспитательной работы и совершенствовать боевую подготовку. В качестве примера можно привести выдержку из письма воентехника 2-го ранга Калинкина, награжденного в боях с японскими самураями медалью "За отвагу". Всего несколько строчек, но за ними огромный боевой опыт, позволяющий выдвинуть предложения о том, как лучше готовить танковых техников: "Здесь немало бывших курсантов училища. В условиях бездорожья Монголии мы совершали тысячекилометровые марши без аварий и поломок. Это результат полученных в училище знаний и умений правильной эксплуатации боевой техники. Опыт подсказывает, что надо как можно больше приучать курсантов к самостоятельной работе, больше практиковать их в вождении и ремонте как танков, так и колесных машин. Пусть курсанты меньше сидят в классах и больше работают в парках у машины и в поле".
Грозные тучи войны сгущались над Европой. В марте 1938 года фашистская Германия оккупировала Австрию, а ровно через год она захватила всю Чехословакию. 1 сентября 1939 года Германия вероломно напала на Польшу. Вторая мировая война вплотную подошла к границам Союза.
Ввиду изменившейся ситуации в мире, шло планомерное укрепление обороноспособности страны. Чтобы избежать оккупации территорий Западных Украины и Белоруссии, входивших в состав Польши, войска Белорусского и Украинского фронтов 17 сентября 1939 года перешли советско-польскую границу.
В походах было задействовано значительное количество военной техники, совершавшей марши на большие расстояния, что потребовало привлечения дополнительных сил и средств, для ее технического обслуживания и восстановления. С этой целью по распоряжению Военного совета Киевского Особого военного округа в июне 1940 года в училище был сформирован подвижный ремонтно-восстановительный батальон.
Командный состав батальона был назначен из числа офицеров училища. Весь штат батальона состоял из 173 человек. Местом его дислокации были города Коломыя Ивано-Франковской области и Черновцы. Личный состав успешно справился с возложенными на него задачами.
В общей системе мероприятий по укреплению армии большое внимание уделялось в предвоенные годы развитию танковых войск. Боевой опыт, полученный Красной Армией в 1938-1939 гг., определил требования к современному танку, а именно необходимости усиления его броневой защиты и артиллерийского вооружения. В далекие 30-е, и начале 40-х годов на вооружении наших частей находились следующие типы танков: тяжелые Т-35, средние Т-28, легкие БТ-7 и Т-26, легкие плавающие Т-37 и Т-38. Поэтому танкостроителям была поставлена соответствующая задача, которая со временем была успешно выполнена. Свидетельством тому стало рождение тяжелого танка КВ (главный конструктор Ж. Я. Котин) и среднего танка Т-34 (ведущие конструкторы М. И. Кошкин, А. А. Морозов, Н. А. Кучеренко). После длительных испытаний новые танки, в 1940 году, были приняты на вооружение Красной Армии.
T-34Курсанты с помощью преподавателей и большим энтузиазмом изучали новейшие образцы грозного оружия (которые мировыми экспертами были заслужено оценены как лучшие танки времен Второй Мировой войны). В своих воспоминаниях воспитанник училища майор запаса П. М. Панков писал: "Я не могу не вспомнить то время, когда наша славная и могучая машина Т-34, только прошедшая испытания, прибыла в наше училище. Там я ее увидел впервые. Эта машина была настолько хорошей, что за всю Великую Отечественную войну почти не претерпела существенных конструктивных изменений. Воевал на американских танках М-ЗС, М-ЗЛ, на английском тяжелом танке "Черчилль", видел и другие танки, в том числе и немецкие, но не один из них не мог идти в сравнение с замечательным нашим танком Т-34".

На занятиях курсантам приходилось изучать не только устройство машин, правила их эксплуатации и ремонта, но способы и методы танкотехнического обеспечения в различных видах боевых действий. Они были рождены многолетним опытом и изложены в боевых уставах Красной Армии. Так в Уставе тыла впервые был закреплен принцип технического обслуживания машин в ходе боевых действий - "Обслуживающие средства к обслуживаемой машине". Было установлено три вида ремонта машин: текущий, средний и капитальный. Также были определены средства, которыми производят эти виды ремонта, устав устанавливал понятие "служба технического замыкания на марше", которая должна возглавляться командирами.
Накануне и в начале Великой Отечественной войны танковые войска именовались автобронетанковыми, а затем с декабря 1942 года - бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии.
Бурный рост механизации и моторизации армии потребовал создания новых учебников, учебных пособий, а также другой литературы, в которой была острая нужда в самом училище и еще в большей степени в войсках. Преподаватели Грибоедов, Волков, Васильев, Лисицын, Матюхин, Цветков и другие написали учебники "Автомобиль и его эксплуатация", "Электрооборудование", "Танковый курс", "Стрельба из танка с закрытых позиций". Учебник "Автомобиль и его эксплуатация" вышел тремя изданиями общим тиражом, превышающим четверть миллиона экземпляров. По нему учились не только военные водители, но и готовились водители буквально по всей стране.
Труба котельниИнициатива по внедрению новинок в учебный процесс шла не только сверху, но и снизу. Здесь она выражалась в широком развертывании изобретательской и рационализаторской работы по трем направлениям: усовершенствование боевой техники, обеспечение учебного процесса, облегчение трудоемких процессов и повышение производительности труда.

Четко очерченные ориентиры в творчестве и его стимулирование позволяли училищу занимать первые места на выставках, окружных конференциях рационализаторов и изобретателей. Лучшие из них награждались ценными подарками, денежными премиями, отмечались в приказах Военного совета округа. В их числе были курсанты Марчук (прибор, ускорявший открытие огня из боевой машины и позволявший добиться более точной наводки) и Минлев (приспособление для автоматического перекрытия бензобака, не позволявшее завести двигатель при перегретом масляном баке).

За активное участие в рационализаторской работе неоднократно награждались ценными подарками, другими видами поощрений полковник Раевский, военинженер 2-го ранга Васильев, воентехники Мальгин, Куевда, Худолей, капитан Барыбин, инструкторы Климов и Минаев. Большую и полезную работу по усовершенствованию процесса ремонта боевых и колесных машин провели в те годы инженер-подполковник И. Д. Гельфанд и подполковник Л. С. Грибоедов.
Хорошо поставленная рационализаторская и изобретательская работа приносила результаты. Многие предложения находили практическое применение не только в училище, но, и это особенно важно, в войсках округа. В частности, по предложению училищных рационализаторов был налажен процесс изготовления дефицитных вентеляторных ремней. В результате отпала надобность в получении их со склада в округе, а еще, прежде всего, машины перестали простаивать в неработоспособном состоянии из-за отсутствия дешевых, но очень нужных ремней. Таков был реальный вклад только одного предложения. Как это выглядело в целом? В приказе от 4 февраля 1941 года отмечалось, что из 52 поступивших рационализаторских предложений училищем реализовано 43. Представлено на третью Окружную конференцию рационализаторов 28 экспонатов и более 20 чертежей. Такое обилие новых технических решений позволило в более короткие сроки осуществлять ремонт боевой и транспортной техники и сэкономить не один десяток тысяч рублей государственных средств.
Новые задачи потребовали перестройки в кратчайшие сроки всех сторон жизни и деятельности училища, в котором готовили технический состав среднего звена для танковых войск. Они к началу второй мировой войны включали в свой состав войсковые танковые подразделения (танковые батальоны стрелковых дивизий и танковые полки кавалерийских дивизий), части резерва Главного командования (полки и бригады средних и тяжелых танков) и отдельные соединения (танковые бригады и корпуса).
Курсанты учились действовать днем и ночью, в любую погоду и на разнообразной местности, переносить длительное физическое напряжение и умело маневрировать. Отрабатывались вопросы взаимодействия танков с другими родами войск в различных условиях боевой обстановки. В классах и поле изучались вопросы, знание которых помогало обучаемым глубже осмыслить опыт последних войн и конфликтов, характер современного боя и выявить наиболее эффективные способы применения вооружения и техники, технического обеспечения подразделений и частей. Помимо этого, курсанты стали чаще участвовать в проводимых округом маневрах и полевых учениях.
В январе 1940 года были проведены отрядные и ротные двухдневные учения с курсантами второго курса на материальной части. Ночевали в поле при двадцатиградусном морозе. Реальные условия и хорошее обеспечение решаемых учебных задач позволили курсантам приобрести умения по обслуживанию машин зимой в полевых условиях, Кроме того, при отработке вопросов тактики (марш, встречный бой) курсанты учились организовывать ремонт техники в различной боевой обстановке.
Учитывая возможный театр военных действий, с курсантами проводились практические занятия по преодолению водных преград на танках. Одно такое занятие прошло в феврале 1941 года с курсантами второго курса. Действовали без упрощений, переправлялись на другой берег Днепра. Поэтому от преподавателей, курсантов, всего привлеченного к занятиям личного состава потребовались глубокие знания техники и мастерство владения ею, высокая дисциплинированность и организованность, смелость и находчивость. Наличие этих качеств, несмотря на сложные погодные условия, позволили провести занятия с большой пользой и без поломок машин, происшествий с личным составом.
Через месяц с курсантами провели двухсуточное занятие, где отрабатывалась тема "Наступление на обороняющегося противника". На занятие было привлечено такое количество техники, что каждый обучаемый получил возможность без всяких условностей отрабатывать все вводные, которые были включены в тему данного занятия. Наряду с хорошей практикой по специальности, курсанты получили наглядный пример того, как надо качественно организовывать и проводить подобного рода занятия.
Новая учебная программа предусматривала полевые выходы и для курсантов первого курса. Февраль известен своим ненастьем, но именно в этом месяце в 1941 году с первокурсниками в течение двух суток отрабатывалась тема "Наступательный бой стрелкового батальона, усиленного танковой ротой, артдивизионом, средствами связи". В данном случае на практике реализовали требования комплексирования занятий и обучения организации взаимодействия с другими родами войск. Для этого учение проводилось совместно с подразделениями артиллерийского училища имени С. М. Кирова, училища связи имени М. И. Калинина и военно-медицинского училища. По оценке руководителей учения оно прошло успешно. Курсанты за два дня приобрели то, что они не смогли бы получить и за несколько месяцев классных занятий - навыки в решении сложных тактических задач на местности в зимнее время, с преодолением такой коварной водной преграды, как река Днепр. Так закладывались умения действовать в обстановке, приближенной к боевой.
За ходом учебного процесса был установлен постоянный контроль, как со стороны командования училища, так и вышестоящих органов, в частности - Управления боевой подготовки автобронетанковых войск Красной Армии, в ведении которого находились военно-учебные заведения данного профиля.
В первую очередь проверялась выучка и умение личного состава применять оружие и технику для достижения победы в бою. Так в ходе проверки училища офицерами автобронетанкового управления Красной Армии оценивалась способность поражать цели: начальствующим составом - при стрельбе из личного оружия, курсантами - при стрельбе из танка. Обе категории получали отличные оценки.
Решая задачу по качественному удовлетворению потребностей армии в технических специалистах, росли и сами командиры и преподаватели. У многих из них не было опыта работы в военно-учебных заведениях и его приходилось приобретать в ходе практической деятельности. Среди таких были военинженер 2-го ранга А. С. Колесников, капитан Ф. Е. Бубнов, офицеры Б. А. Томасов, М. Ф. Яхонтов, Д. Л. Сперанский, Б. А. Матусевич и многие другие.
Трудные условия периода реорганизации и перевооружения наложили свой отпечаток. Были приняты меры по увеличению пропускной способности танковых военно-учебных заведений. К концу 1940 года кадры среднего звена готовили 11 военных училищ, общее количество курсантов которых составляло 23660 человек. Доля училища в этом процессе была следующей. В 1937 и 1938 гг. был выпущен 431 офицер, но уже в 1939 году - 564 офицера. За период с 1931 по 1941 гг. состоялось 22 выпуска, в войска прибыли более 33 тысяч квалифицированных воентехников различного профиля подготовки. Качество подготовки выпускников неуклонно росло.
В 1937 году на "отлично" училище окончил лишь один человек, по I разряду - 15%, по II разряду - 84,5%. На следующий год на отлично окончили 17 выпускников, или 7,5%, по I разряду - 12%, по II разряду - 80,5%. В 1939 году с отличием окончили уже 19%, по первому разряду - 31%, по II разряду - 50%
В 1940 году училище отметило свой первый юбилей. Прошло десять лет со времени его образования. 7 сентября этого же года Указом Президиума Верховного Совета СССР училищу присваивается имя Маршала Советского Союза С. К. Тимошенко, который с мая 1940 года был Наркомом обороны СССР.
Душак Н.Г.За предвоенные годы училище подготовило несколько десятков тысяч технических специалистов для автобронетанковых войск. Среди выпускников училища были ставшие впоследствии генералами: И. М. Голушко, О. В. Гриняев, Н. Г. Душак, Н. Н. Гаркуша, Е. А. Приходченко, Б. Е. Гайдуков, П. И. Кашин; полковниками: П. А. Шурлаков, Б. А. Томасов, Н. Ф. Даниленко, К. И. Иванов, В. Н. Бпихнн, И. И. Кудрин, А. С. Лобаков, В. Е. Яцков, Н. М. Михно, А. И. Калинин, Н. Н. Удод, В. Н. Кирилин, В. С. Левченко, В. Н. Баульчиков, Н. Н. Субботенко, К. Л. Бакуленко и многие другие.

15 июня 1941 года состоялся очередной выпуск молодых офицеров-танкистов. Он был самым большим за все предвоенные годы. Танковые техники в новой, с иголочки, офицерской форме разъезжались в воинские части согласно полученных предписаний. Никто из них не знал, что буквально через неделю гитлеровские орды внезапно вторгнуться в нашу страну. И им придется, вместе со всем поднявшимся на священную войну народом, вступить в смертельную схватку с коварным сильным противником, который обрушил на государство, тщательно подготовленный, удар огромной силы. Вместе с сателлитами Германия имела на Востоке 190 дивизий (5,5 млн. человек), около 1800 танков (не считая легких), 47260 орудий и минометов (без 50-м минометов) и 4950 самолетов.
Великая Отечественная война была самой тяжелой и кровопролитной из всех войн в истории Советского Союза.

22 июня 1941 года - день начала агрессии фашистской Германии против СССР, открыл первую страницу летописи войны, постепенно заполняемую примерами мужества и героизма нашего народа, самоотверженно защищавшего свою Родину.

Война началась для Советского Союза в чрезвычайно неблагоприятной обстановке. Несмотря на стойкость, мужество, массовый героизм личного состава, Красная Армия была вынуждена с тяжелыми боями отступать. Однако неудачи начального периода войны не сломили волю народа. Наш народ нашел в себе силы для организации отпора фашистским агрессорам, а затем сумел изменить не только ход войны, но и разгромить гитлеровскую армию.

Свой вклад во всенародную борьбу с фашизмом внесло и наше училище.

В соответствии с планом начальника гарнизона Киевское танкотехническое училище с 21 на 22 июня 1941 года заступило в гарнизонный наряд. Курсантские подразделения в ту памятную субботу прибыли на развод в район Золотых ворот у здания военной комендатуры. Комендант и дежурный по караулам командир 4 роты капитан Ф. Е. Бубнов на разводе проверили их готовность к выполнению боевой задачи и кратко напомнили личному составу о сложности международной обстановки, о необходимости поддержания высокой бдительности. Оркестр заиграл марш и караулы направились к своим объектам. В гарнизонный, наряд также заступили старшие лейтенанты В. Борисов, И. Саттаров, воентехники 2-го ранга Д. Селезнев, П. Шурлаков, помкомвзвода П. Родионов.
Коротка июньская ночь. Кажется, совсем недавно зашло солнце, а на востоке уже начинает серебриться небо. Бдительно несет службу личный состав караула на аэродроме Жуляны. П. Шурлаков, помощник дежурного, решил проверить дальние посты. Но только машина тронулась, ее остановил выбежавший из караульного помещения Родионов. Он сообщил, что объявлена тревога. У здания аэропорта собрались летчики. Солнце уже поднималось над горизонтом, когда с запада послышался нарастающий гул моторов. Вскоре показалась большая группа самолетов. Они шли строем, а затем начали разворачиваться, взяв курс на Жуляны. И тут все, наблюдавшие за ними, увидели на фюзеляжах фашистские опознавательные знаки. От самолетов отделились черные точки. На летном поле загрохотали взрывы.
Это же фашисты! Бить их! - крикнул один из авиаторов, прибывший по тревоге. Это был Герой Советского Союза капитан И. Красногорченко, который бросился к своему истребителю и, не успев надеть шлем, вскочил в машину. Буквально в разрывах бомб он взлетел в небо. С земли был отчетливо виден наш "ястребок", окрашенный в красный цвет. Набрав высоту, он атаковал фашистские самолеты. Это была война!
Железные кони ГударианаНачальник гарнизона (он же начальник училища) генерал-майор М. Л. Горрикер приказал усилить караулы, вскрыть пакет "Действия по боевой тревоге", выполнять свои обязанности и передать во все части и училища гарнизона: "Фашисты бомбили аэродром. Начальник гарнизона приказал поднять училища и части по боевой тревоге". Выполняя этот приказ, офицер нашего училища П. А. Шурлаков на рассвете 22 июня 1941 года первым объявил боевую тревогу Киевскому гарнизону.
В соответствии с планом командования училище приступило к развертыванию танкового полка и формированию отряда по борьбе с десантами противника, а также других подразделений и частей для фронта.
В 12 часов командиры, политработники, преподаватели и курсанты училища, находившиеся в Сырецком лагере, слушали заявление правительства о вероломном нападении фашистской Германии на нашу Родину.
Сразу же состоялся митинг личного состава училища. Выступления командиров и курсантов были короткими. Все они выражали единодушную решимость встать на защиту отчизны.
В связи с войной в жизни страны и ее народа произошел крупный поворот - надо было немедленно и быстро перестроить всю работу на военный лад. Срочно была разработана программа мобилизации всех сил страны на отпор врагу.
С первых дней войны в училище была развернута широкая работа по ускоренной подготовке и переподготовке танковых техников для бронетанковых частей и соединений Красной Армии. В начале войны был сокращен срок обучения в военно-учебных заведениях, в танковых училищах он составлял 8 месяцев. В отдельные периоды войны учеба сокращалась до трех месяцев.
Наряду с этим часть личного состава и материального имущества училища были выделены для формирования частей, предназначенных для пополнения действующей армии. Так, 26 июня 1941 года по распоряжению Военного совета Киевского Особого военного округа училище сформировало из числа командиров, политработников, преподавателей, курсантов, механиков-водителей и ремонтников полевой ремонтный батальон (ПРБ). Командиром был назначен опытный преподаватель вождения капитан М. Забелин, его помощником по технической части - военинженер 3-го ранга А. М. Петроченко, командирами ремонтных рот - воентехники 1-го ранга Е. И. Ткаченко, П Н. Кислов и Н. М. Можаров. Основную часть ПРБ составляли 73 курсанта и 16 механиков-водителей танкового батальона обеспечения учебного процесса училища. Полевой ремонтный батальон влился в состав 15-го механизированного корпуса 6-й армии Юго-Западного фронта.
К этому времени 15-й механизированный корпус участвовал в тяжелых боях против превосходящих сил фашистских захватчиков и понес значительные потери. Поэтому сразу же по прибытии в распоряжение корпуса личный состав ПРБ приступил к ремонту и восстановлению бронетанковой и автомобильной техники частей корпуса. Ремонтные работы велись днем и ночью в тяжелой и часто меняющейся обстановке, когда лавина вражеских войск пыталась прорвать оборону, и наши войска с боями отступали на Восток. Ремонтники батальона показывали высокие образцы выполнения воинского долга. При этом им зачастую приходилось брать в руки оружие и отбивать атаки отдельных групп противника.
КВ-2Ни раны, ни физическая усталость не могли вывести из строя отважных танкистов-ремонтников. Курсанты Даниленко и Трахтенберг были ранены во время ремонтных работ. Командир взвода предложил им отправиться в батальонный медицинский пункт, но они, сделав себе перевязки, остались на восстановительных работах до полного окончания ремонта танка.

В районе Гае-Ростоцке Львовской области фашисты выбросили несколько воздушных десантов, которым удалось отрезать ПРБ от основных частей корпуса. Бойцы батальона первыми бросились в атаку на гитлеровских парашютистов и увлекли за собой весь личный состав части. Враг понес значительные потери и был рассеян. ПРБ удалось вновь соединиться с корпусом. В бою с фашистским десантом смертью героя погиб выпускник училища воентехник 1-го ранга Николай Михайлович Можаров.
На Волыни, в районе М. Базалня, курсанты ПРБ на отремонтированных и восстановленных ими бронеавтомобилях смело вступили в бой с просочившимися в расположение подразделений гитлеровцами. Все атаки фашистских автоматчиков были успешно отражены. В этом бою погибли три воина-ремонтника и несколько человек были ранены. Отбив атаки врага, батальон продолжал ремонт бронетанковой техники.
Всего за два месяца в боевой обстановке личным составом ПРБ было отремонтировано и восстановлено более 60 танков, 300 единиц автомобилей и другой техники. За образцовое выполнение боевых заданий и проявленный героизм командование 15-го механизированного корпуса объявило всему личному составу полевого ремонтного батальона благодарность.
На правом фланге Юго-Западного фронта в первой половине июля 1941 года обстановка резко ухудшилась. Врагу удалось прорвать оборону Государственной границы СССР в районе Новоград-Волынский-Шепетовка. Ударная группировка немецко-фашистских войск вклинилась в расположение правого фланга Юго-Западного фронта на 120-150 км и ее передовые части вышли на подступы к Киеву. Создалась реальная угроза вторжения гитлеровцев в столицу Украины - Киев.
В связи с нависшей над городом угрозой в июле 1941 года был создан Штаб обороны Киева. Штаб разработал детальный план обороны города, утвержденный затем командованием Киевского военного округа. Город был разбит на три сектора обороны, в каждом из них находился свой штаб.
Первый сектор охватывал Киев 19-километровои дугой от Днепра в районе Вышгорода и на юго-запад до станции Беличи, прикрывая Дымерское шоссе, лес Пуща-Водицы, Куреневку, Подольский район. Начальником сектора был назначен исполняющий обязанности начальника училища подполковник А. В. Шевелев. Боевое ядро этого сектора составляли подразделения курсантов нашего училища.
Курсанты-танкисты принимали активное участие в уничтожении десантов противника на правом берегу Днепра. Рота курсантов под командованием капитана И. Барыбина оказывала активную помощь органам госбезопасности в вылавливании фашистских диверсантов и шпионов. При выполнении этой задачи отличился курсант Заморока, который задержал подозрительного гражданина, маскировавшегося под "рыбака", и передал его в штаб. Впоследствии выяснилось, что "рыбак" оказался гитлеровским шпионом.
8 июля 1941 года для усиления обороны Киева приказом командующего войсками Юго-Западного фронта был сформирован из командиров, политработников, преподавателей и курсантов училища бронетанковый полк. Командиром полка был назначен начальник тактического цикла училища подполковник И. М. Логановский, начальником штаба полка - помощник начальника учебного отдела майор Е. Ф. Дрейклер, командирами батальонов - преподаватель тактики капитан Емельянов и командир роты курсантов капитан Палотин. В состав полка были назначены многие командиры, опытные механики-водители и лучшие курсанты училища. За короткое время полк закончил формирование и подготовку к ведению боевых действий и был передан 3-му воздушнодесантному корпусу.
Последствия снарядов наших танковВечером 8 августа 1941 года фашисты в районе Голосеевского леса, Мышеловки и Пирогово начали теснить поредевшие части Красной Армии и отряды ополченцев. Сложилось критическое положение - враг мог прорваться к Киеву. Бронетанковый полк совместно с 212-й воздушнодесантной бригадой получил задачу - уничтожить подошедшие части гитлеровцев. В ночь с 8 на 9 августа в результате решительной контратаки танкистов, десантников и ополченцев противник понес значительные потери. Бой был жестоким, за ночь фашисты были отброшены от Киева на 5-6 километров.

В этом бою особой отвагой и мужеством отличился бронетанковый полк нашего училища. В одной из атак он вместе с 212-й воздушнодесантной бригадой уничтожил до двух батальонов противника. За храбрость, смелость и решимость, проявленные в бою, сорока курсантам были присвоены командирские звания.
Их направили в 41-ю танковую дивизию. Упорные бои в Голосеево не утихали и в последующие дни. Танкисты и десантники не давали врагу ни минуты передышки, теснили его от города. К исходу 10 августа бои шли на рубеже Жуляны, Корчеватое. В этих боях смертью храбрых погибли майор Дрейклер и командир батальона капитан Емельянов.
Из-за нехватки материальной части и тяжелой обстановки часть личного состава училища использовалась в обороне Киева как пехотные подразделения. Например, курсанты 8-й роты в середине июля 1941 года принимали непосредственное участие в боях, действуя совместно с пехотинцами и артиллеристами.
Воины-танкисты в сражениях за Киев показали высокие морально-боевые качества и воинское мастерство, умело использовали в бою различные виды оружия. Многие из них смело бросались в рукопашные схватки против озверелого врага. Во время героической защиты Киева отличились офицеры Мастерских, Ларин, Фомин, курсанты-орденоносцы Саблуков, Заморока, Жаков и многие другие.
Навечно в памяти народа останутся герои-защитники столицы Украины города Киева, которые 71 день стойко сдерживали натиск фашистских войск.
Ныне Киев - город-герой. Свой вклад в эту высокую награду, выражающую всенародную дань уважения и благодарности мужественным воинам сурового 1941 года, внес и личный состав нашего училища.
В начальный период Великой Отечественной войны, как и в последующие ее периоды, на всех фронтах геройски сражались многие командиры, политработники, преподаватели и выпускники училища. Среди них были командир 3-го курсантского батальона Живлюк, офицеры Ратников, Панченко, назначенные на должности командиров танковых бригад.
Большая часть из них уже в первые дни войны приняла непосредственное участие в ожесточенных боях с фашистскими захватчиками. Так, командир роты тяжелых танков лейтенант И. М. Самохин в первый день войны повел свои грозные КВ в атаку.
Хваленая броня ВермахтаТанковая рота офицера Самохина в тяжелых боях на земле Западной, а затем Правобережной Украины уничтожила несколько десятков вражеских танков и сотни фашистов. Командир роты личным примером вдохновлял на подвиги своих подчиненных. Восемьдесят девять вмятин осталось на броне танка Самохина, на личном счету экипажа 20 уничтоженных и подбитых фашистских танков. За боевые подвиги на украинской земле лейтенант И. М. Самохин был награжден орденом Красной Звезды.

Во второй половине июля 1941 года в соответствии с директивой штаба Киевского Особого военного округа училище стало готовиться к передислокации в глубокий тыл страны - на Урал, в город Кунгур.
Город Кунгур основан в 1668 году в ста км юго-восточнее Перми, на Владимирском тракте, по которому царское правительство отправляло по этапу на каторгу лучших сыновей и дочерей народа, выступавших против самодержавия.
В первый месяц войны в Кунгуре резко увеличилось число жителей за счет граждан западных областей страны, эвакуированных на Урал вместе с предприятиями. В городе возникло много трудностей, остро не хватало жилья.
Училище расположилось в городке, на территории которого находилось лишь несколько небольших зданий. Для размещения учебной базы и личного состава этого было явно недостаточно.
Переезд училища, нехватка учебного оборудования, отсутствие машин, малое количество помещений создавали тяжелую обстановку. Приближалась дождливая в этих местах, холодная осень, когда дороги размокали и становились непроходимыми для колесных машин. Не за горами была и суровая уральская зима. Но создавшаяся обстановка и переживаемые трудности не должны были влиять на ход подготовки танковых техников для фронта.
Не прекращая учебного процесса, преподаватели, командиры подразделений и курсанты своими силами создавали военный городок и учебно-материальную базу. К зиме были построены учебный корпус с десятью классами, землянка для батальона курсантов, парк для танков и колесных машин, столовая для курсантов, электростанция, спортивный городок, подведен водопровод.
Особенно трудно было создавать учебно-материальною базу. Еще в Киеве училище все свои танки передало для отправки на фронт. Учебных агрегатов танка Т-34 имелось очень мало. Получить же какие-то узлы и агрегаты с танковых заводов было невозможно, так как они шли на фронт.
Хорошо подготовленные, грамотные, опытные преподаватели и в такой обстановке находили выход, прилагали максимум усилий и старания для более качественного проведения занятий.
Только на второй год пребывания в Кунгуре училище получило некоторую возможность изготовить отдельные стенды по материальной части танка. Они создавались в виде макетов с использованием подручного материала, но с расположением агрегатов и узлов машин в натуральную величину. Кроме того, на днищах, вырезанных из корпусов выбракованных или подбитых танков, с большим трудом полученных на заводе, монтировались стенды горячей регулировки. Размещались такие стенды в специально построенных боксах. Работа по созданию учебной базы велась, как правило, во внеучебное время, поздно вечером или ночью, так как весь день уходил на занятия.
Можно было бы назвать многих из тех, кто, не жалея ни сил, ни времени, делал все для налаживания нормальной работы училища. С чувством глубокой благодарности мы называем имена преподавателей: Яхонотова, Романова, Тимошенко, служащих армии С. И. Розиной, П. У. Можаровой и многих других.
Наряду с созданием учебно-материальной базы, строительством жилых и хозяйственных помещений, благоустройством городка в Кунгуре перед командованием училища, офицерами учебного отдела и руководством циклов стояла не менее важная задача - буквально в считанные месяцы перестроить программу боевой подготовки.
Об этом вспоминает офицер, а позже начальник учебного отдела училища того периода Л.А. Соколовский: "Разработка новой программы была начата, когда училище еще находилось в Киеве, то есть в первые дни войны. Офицеры учебного отдела приобрели определенный опыт планирования учебного процесса в мирные годы. А здесь, на новом месте была поставлена задача разработать программу сокращенного срока обучения. Причем в начальный период войны сроки обучения менялись неоднократно. Часто менялись и поступающие в училище указания по разработке новой учебной программы. Основной трудностью в первое время было отсутствие четкого представления, что же планировать на этот короткий трехмесячный срок обучения, что понадобится нашим выпускникам в первые дни боевых действий. Позже мы могли руководствоваться принципом "Учить тому, что необходимо на войне", но это пришло, когда появился опыт ведения боевых действий".
Несмотря на все трудности, в короткий срок была разработана программа и спланирован учебный процесс. С целью его совершенствования стал практиковаться выезд представителей училища в действующую армию, в штабы фронтов, армий и дивизий. Они на месте уточняли пожелания командования, беседовали с выпускниками, переписывались с ними. В своих письмах выпускники давали хорошие советы. Вес это позволило правильно определить основные направления подготовки танковых техников.
Инженеры всегда хотели знать большеБоевая обстановка требовала от преподавателей ускоренной подготовки офицеров. В связи с этим занятия в училище проводились по уплотненному распорядку дня. Курсанты занимались в две смены по десять часов днем и ночью. Почти все занятия проводились в поле, и на материальной части.

Самоотверженный труд коллектива училища позволил в кратчайшие сроки обеспечить выполнение основной задачи, стоящей перед училищем, - регулярного пополнения офицерского корпуса танковых войск. Проводимая воспитательная работа способствовала поднятию боевого духа личного состава, вызывала у курсантов неудержимое стремление, как можно лучше освоить сложную технику и быстрее отправиться на фронт.
Комплектовалось училище в основном за счет солдат и сержантов из действующей армии, имевших боевой опыт. Такая система набора курсантов обеспечивала ускоренную подготовку танковых техников и из года в год давала фронту все больше и лучше подготовленных офицеров-танкистов. Только за август и октябрь 1941 года училище произвело шесть выпусков воентехников 2-го ранга (535 человек). Всего в 1941 году училище подготовило 1556, а в 1942 году-1564 воентехника 2-го ранга. Все они были направлены в бронетанковые части действующей армии.
2 мая 1942 года училище посетил Маршал Советского Союза К. Е. Ворошилов. По окончании осмотра училища им была отмечена хорошая работа по организации учебного процесса, созданию учебно-материальной базы и благоустройству городка.
Наряду с плановой подготовкой танковых техников в училище проводилась переподготовка офицеров-политработников. За 1943 и 1944 годы квалификацию танковых техников получили 1498 политработников.
С 16 по 22 декабря 1943 года инспекция бронетанковых и механизированных войск Красной Армии провела проверку боевой и политической подготовки училища. В своих выводах инспекция отметила, что: "Обучение курсантов полностью отвечает требованиям программы и указаниям Управления военно-учебными заведениями БТ и МВ Красной Армии. С задачей подготовки помощников командиров рот по технической части училище справляется хорошо. Система подготовки курсантов вполне отвечает требованиям фронта. Войсковые части получают хорошо подготовленных специалистов. В училище создана хорошая учебно-техническая база. Для проведения учебного процесса имеются разрезные агрегаты и стенды, что способствует хорошей подготовке танковых техников. Командование училища уделяет много внимания благоустройству городка - произведен капитальный ремонт.
«Автошкола Константа ГС» на Яндекс.Картах
Пользовательского поиска
AVTOINDEX.COM Автомагазин Автогарант
Просмотреть Автошкола Константа-ГС на карте большего размера

автоматический обменный пункт производит обмен Webmoney и E-Gold


Пожалуйста выберите электронные деньги для обмена:

Отдаете:
Получаете:

www.superchange.ru

Всеукраїнський сайт безкоштовної реклами белый каталог сайтов Автомобили - каталог сайтов фирм и компаний, Киев
ERA.COM.UA
интернет портал
Размещено на Start.Crimea.UA Украинский портАл МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов
Directrix.ru - рейтинг, каталог сайтов AVTOINDEX.COM Автомобили - каталог сайтов фирм и компаний, Киев - Каталог компаний, фирм и веб-сайтов Украины, Киев. Добавить сайт в каталог Автошколы, Автомобили, Киев. Каталог сайтов femina.com.ua Украинский портАл Автошкола Спойлер Сайты недвижимости. Каталог недвижимости Бест Риэлти. Добавить сайт, ссылку, ресурс, URL. Обмен ссылками Аренда квартиры в Киеве Агентство недвижимости в Киеве Kiev apartments for rent Снять квартиру в Киеве. Сдам квартиру в Киеве. Долгосрочная аренда квартир Киев. Договор аренды, типовой образец. Квартиры в Киеве посуточно Гостиницы Киева белый каталог сайтов - рейтинг Каталог лучших сайтов, добавить свой сайт. только интересные сайты! > Украинский каталог сайтов Каталог сайтов OpenLinks.RU Украина онлайнСамый большой каталог сайтовАвтошкола Спойлер в Киеве ДДО Украины Каталог сайтов на http://www.globalmarket.com.ua/
Каталог сайтов GOOGLEРабота и бизнес в Интернете с компанией ФИНАНСОВАЯ ЛИНИЯAutoMotoTruck - легковые авто, грузовые, специальные средства передвижения, а также авиа, водная и железнодорожная техника AVTOINDEX.COMКаталог компаний и предприятий УкраиныКаталог компаний Украины КОНСТАНТА-ГС, АВТОШКОЛА, ООО